排除故障的方法，一般是换件修复。若找不到凸轮轴断裂的原因，必然导致再次断裂。现场修复有3种应急方法。

　　(1)原件修复法

　　造成凸轮轴断裂的根本原因是喷油泵泵体的磨损。因此，可以对泵体用电焊、铜焊采取“堆补”的方法进行焊接，堆补的厚度和区域略比磨损量大。焊接后采用挫削和研磨的方法将焊接部位抛光打平，恢复泵体原有几何形状，清洗各零件，装机调试后即可使用。原件修复法还可以用金属胶胶补的方法，对喷油泵泵体进行修补，即用调制好的金属胶涂在磨损区域，金属胶涂层的厚度和区域略大于磨损量，待金属胶凝固20~30min后，对涂有金属胶的区域进行打磨抛光，清洗各零件，装机调试后即可使用。

　　(2)零件拆拼法

　　6135型柴油机B型喷油泵泵体的材质一般为铸铁或铝合金，尽管材质不同，其安装尺寸和内部结构完全一致。因此，可在己报废的6135型柴油机B型喷油泵中，根据需要拆卸可以利用的泵体、凸轮轴等零件，拼装成一个完整的B型喷油泵，经调试合格后装机使用。

　　(3)附加零件法

　　在野外条件下，无法利用“原件修复法”和“零件拆拼法”时，可以采用“附加零件法”。具体方法是：①用锉刀和砂布将泵体磨损部位研磨打光(磨损部位为与支架的配合面，且靠喷油泵驱动轴一端磨损较为严重)；②用深度卡尺测量研磨后的泵体磨损部位的深度，磨损深度一般在05~1mm之间；③用铜片或铁片制做成附加垫片，厚度根据测量所得磨损部位深度的大小确定，宽度约等于支架的厚度，长度约等于泵体磨损部位的弧长；④将制做好的垫片附加在支架与泵体的磨损部位之间，数量应根据测量所得磨损部位的深度值确定，一般不宜超过3片;⑤安装调整后启动试车。