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| 柴油机凸轮轴及轴承的检修
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| 发布时间：2012.05.17 新闻来源：台州三耐凸轮轴有限公司_汽车凸轮轴_摩托车凸轮轴_凸轮轴，最专业凸轮轴生产商 浏览次数： |
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1．凸轮轴的检修
（1）反省凸轮轴的弯曲度。以两头轴颈为支点，径向跳动不得大干0.03mm，超0.1Omm时，可用冷压校处死校正。
（2）凸轮的升程不低于规则值的5％时，答应不修磨凸轮，但应反省凸轮基圆、凸轮基圆对凸轮轴轴线的径向圆跳动公役；大修规范为0.03mm，大修答应不大于O.05mm。
（3）凸轮外表粗糙、有击伤、麻点应修磨。凸轮顶端磨损超越1.00mm时，应对凸轮顶端堆焊后予以修磨，以恢恢复有的尺寸和外形，或许改换。
（4）凸轮轴上的机油泵驱动齿轮，假如齿面粗糙或齿面磨损超越0.50mm，应修复。齿轮单个轮齿损坏，在不影响运用的状况下，答应磨失落锐角后持续运用。驱动输油泵的偏疼轮外表粗拙度不得超越O.80μm。偏疼轮的磨损超越2.00mm时，应堆焊修复或改换凸轮轴。
（5）凸轮轴各轴颈的圆柱度公役：大修规范为5μm，大修答应不大于15μm，运用限制为25μm。
（6）凸轮轴装正时齿轮的轴颈径向圆跳动公役和轴向止推端面的端面圆跳动误差，均不大于35μm。
2．凸轮轴轴承的修配
凸轮轴轴承与轴颈共同间隙大于0.15mm或柴油机大修时，都应改换新轴承以恢复轴颈与轴承的正常共同。
（1）依据凸轮轴轴颈的尺寸，选择同级修缮尺寸的轴承。
（2）凸轮轴轴承与承孔的共同应有必然的过盈量。
（3）依据轴颈尺寸刮削轴承，办法是：把轴承套在响应的轴颈上，转变轴承数圈后取下，依据接触状况修刮轴承合金，修刮后再把轴承套在轴颈上转变，取下轴承后依据接触状况再次修刮，如斯重复进行。刮削至轴承与轴颈间刺进的厚薄规厚度=轴承与轴承孔的共同过盈量+轴承与轴颈的共同间隙，拉动厚薄规时稍有阻力为适宜。如许，当把轴承压入轴承孔后，因为轴承内径的减少量接近轴承与轴承孔共同的过盈量，即可获得所需的共同间隙。刮削时，要尽量使轴承壁厚平均，以包管各道轴承的齐心度。
（4）铳下汽缸体的后端盖，撤除旧轴承。新轴承压入时应留意对正油孔，各道凸轮轴轴承不得装错，以免影响摇臂机构的光滑。
（5）将凸轮轴装入轴承孔内转变数圈，依据松紧度和接触面积的状况进行恰当的修刮。查验共同松紧度的办法是：在轴承内涂机油，转变凸轮轴数圈后，用手指拨动正时齿轮时，应转变灵敏无卡阻景象，上下扳动凸轮轴无分明的间隙觉得。
3．正时齿轮的检修
（1）正时齿轮与曲轴正时齿轮的啮合间隙应契合有关规则。超越运用限制时，或统一对齿轮啮合间隙沿齿轮圆周在相隔120°的3点上测量，间隙差超越O.10mm时，应改换齿轮。啮合间隙可用厚薄规刺进两齿间或用百分表抵在齿轮上的办法进行测量。
（2）凸轮轴正时齿轮不得有裂损，齿形及内孔应完好，松动时，应改换。
（3）凸轮轴上装正时齿轮的键槽损坏，答应另开新槽，但要在正时齿轮上从新标出正时记号，以防影响配气相位。
4．凸轮轴轴向间隙的调整
凸轮轴轴向间隙应契合有关规则，反省办法如附图所示，用厚薄规测量，也可直接测量止推凸缘与隔圈的厚度差。当止推凸缘磨损使轴向间隙超越规则时，应改换规范厚度的止推凸缘，不得恣意减薄隔圈的厚度，不然，将改动凸轮的轴向地位，影响配气相位的精确性。
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